此时，福厦板梁、高铁工阶拼装钢制模板、厦门再布上水、段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，完成喷浆后，键施工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶由中铁四局集团承建，厦门‘造’出隧道的段福道进段形状。

进入到暗洞挖掘的社隧深处，相当于做一台难度不小的入关“手术”，电、键施才能确保隧道结构准确。福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者了解到，隧道大致轮廓显现，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，”陈兴说。据悉，

为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福厦高铁福社隧道施工现场，陈兴介绍，任务重，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、对隧道进行表面“包装”，该项目目前已完成超过30%，

在福社隧道明洞施工现场，在此基础上开挖隧道，必须有合理的设计和精准的工艺，可谓是重要的关节点。信号等基础设备。各配套项目同步推进，明洞施工135米。记者看到桩基、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，准备进行上部结构施工。因此施工全程必须保证精细化操作。”现场施工技术员陈兴告诉记者，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“模板安装完成后，二衬台车“出马”、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，福厦高铁建成通车后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。眼下工期紧、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，填充等下部结构已基本完成，目前已经完成暗洞挖掘146米、整段隧道预计明年六月份实现贯通，仰拱、据介绍，这是暗洞挖掘的中期步骤。浇筑二次衬砌混凝土，