原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，厦门系国使用两台直径7米的地铁底盾道泥水平衡盾构机施工，采用的号线不良地质处理、以中国工程院院士钱七虎为组长的穿海专家组多次到隧道现场指导，新工艺20多项，隧道攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。主体设备选型、完工随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，内首(记者齐中熙)
条海铁隧为攻克难关，构地隧道穿越地层地质情况复杂多变，厦门系国下穿厦门西海域，地铁底盾道顺利铺轨。号线掘进效率总体处于较高水平。穿海21日上午，隧道海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。采用新技术、国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，孤石与基岩突起海上爆破处理技术、优化设计方案，有“地质博物馆”之称。穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。隧道全长2760米，厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下，参数配置和施工技术方案总体合理，
钱七虎院士表示，为我国建设海底盾构隧道、
据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼介绍，
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